3月19日早晨，浙江省舟山市岱山海域附近发生惊险一幕，一辆汽车连人带车意外冲入海里。接到扫测打捞任务后，浙江海洋大学高华喜教授团队赶赴现场扫测搜救，最终帮助成功打捞了坠海汽车。

事发海域

鉴于侧扫声呐是目前新型的搜寻救助手段，当天团队携带了一款CM2 EDF型侧扫声呐提供技术支持。该声呐拥有325kHz和780kHz CHIRP双频配置，325kHz模式下扫测量程可达150m，通常可以区分如系泊绳、锚链、锚、冲刷痕迹、桩、蟹笼、岩石等物体，甚至是海底纹理的差异。780kHz模式下可提供最详细的高分辨率图像。

高华喜教授团队安装侧扫声呐

当天岱山最高气温14℃，海面风平浪静，事发水域水深约15米。根据现场环境和落水情况描述，高教授团队使用侧扫声呐对事发区域约800米ⅹ300米范围内进行了扫测作业。测量过程中采用船尾拖曳方式，船速控制在3-4节，配置模式选择了325kHz。经过约3小时，共计完成约0.24平方公里水域的扫测。

徐鹏博士（左），高华喜教授（中），沈良朵博士（右）

视频

扫测到的汽车

经过CM2侧扫声呐的大面积排查并对声呐图像分析后，确定了目标车辆，并对水下环境进行了初步调查。根据制定的潜水作业方案，潜水员下水完成了目标探摸和救援作业。晚上，打捞队成功将汽车打捞上岸。

潜水员下水摸排

现场打捞

侧扫声呐声学探测传播范围远、分辨率高，且对水下目标无伤害，现已成为救助应用中的新型科技手段。实际案例证明，CM2侧扫声呐在未知风险的水下作业中，能够有效定位水下目标，弥补传统潜水救助中对于水下目标搜索和定位手段的不足，提高水下应急处置和救助能力

1 ► 厄恩伯爵夫人船, 波特兰港口

沉没在波特兰港的石质防波堤旁。 780kHz、25m 范围内成像。