Vigo是C-MAX公司一款便携的走航式剖面测量绞车，可在船舶航行中不断布放声速剖面仪，协助实时连续地测量声速。传统的声速剖面测量方式只能通过在测量点停靠船只人工进行声速剖面仪收放测量，而走航式的剖面测量系统可以在船只行进过程中进行实时连续测量。

传统的声速剖面测量方式只能通过在测量点停靠船只人工进行声速剖面仪收放测量，而走航式的剖面测量系统可以在船只行进过程中进行实时连续测量。

传统声速剖面测量

VIGO MVP剖面测量方式

Vigo 走航式剖面测量绞车主要用于在多波束测量中部署声速剖面仪，但也可以与 CTD 剖面仪等其他仪器一起使用。它集成了伸展臂，可将布放滑轮定位在船尾。Vigo能够快速安装，无需任何的船舶改装。凭借Vigo 的以太网连接，用户可通过任意网络浏览器控制绞车，无需安装额外的软件。

当进行剖面测量时，绞车能让剖面仪在预计的时间段内自由下落，同时测量船保持连续的航向和航速。自由落体时间是根据剖面仪类型和所需的测量深度等因素计算出来的。剖面仪被回收并无线上传数据后，用户可从该数据中获取达到的下降深度，并用于微调下一次部署的自由落体时间。下落深度可以设置为自动参考测深仪的值。

负责系统软件开发的 Hugh Frater 说：“该款集成系统意味着测量员可以专注于其他测量任务，而无需停下船只进行剖面测量，也无需担心剖面仪可能会撞击海床。”虽然 Vigo不是第一款走航式剖面测量绞车，但它的竞争优势在于便携，可轻松打包运输和存储。而其他绞车很重以至于一旦安装就不能轻易移动。另外，Vigo性价比高，而其他绞车价格昂贵从而超出许多潜在用户的购买能力。